汽車發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓器（以下簡稱增壓器）是一種很精密的裝置，廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中，在不改變柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增壓器能增加動力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，收到很好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，增壓器在其使用過程中往往因安裝、使用不當(dāng)，達(dá)不到預(yù)期的使用效果，現(xiàn)以增壓器的結(jié)構(gòu)原理為基礎(chǔ)，分析增壓器的常見故障。
    增壓器是利用排氣管中排出的廢氣，推動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，同時通過轉(zhuǎn)子軸帶動壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速可高達(dá)50000～230000r/min，高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)葉輪將吸入的空氣增壓，使進(jìn)入汽缸的空氣密度大大增加，提高了柴油機(jī)功率。渦輪增壓器是用來提高發(fā)動機(jī)功率和減少廢氣排放的重要機(jī)件。由于使用、維護(hù)和保養(yǎng)不當(dāng)，易發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。

    1 渦輪增壓器漏油
    現(xiàn)象一：機(jī)油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。
    原因：這種情況一般是由于機(jī)油滲漏造成的。
    處理方法：
    （1）首先應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)潤滑系外部油管（包括增壓器進(jìn)、回油管）是否漏油；
    （2）檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應(yīng)更換此密封環(huán)。
    現(xiàn)象二：機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙，但動力不下降。
    原因：由于增壓器壓器端漏油，機(jī)油通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室被燒掉所造成的，有以下幾種可能：
    （1）增壓器回油管不暢通，機(jī)油在轉(zhuǎn)子總成的中間支承處積留過多，沿轉(zhuǎn)子軸流入壓氣葉輪。
    （2）靠近壓氣葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機(jī)油由此進(jìn)入葉輪室，然后隨室內(nèi)增壓后的空氣一同經(jīng)進(jìn)所管進(jìn)入燃燒室。
    處理方法：
    （1）打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動機(jī)進(jìn)氣直管（橡膠軟管），看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有，請檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過多引起，應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。
    （2）如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。
    現(xiàn)象三：機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙或黑煙，且動力下降。
    原因：
    （1）活塞與汽缸之間的間隙磨損過大，機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉。
    （2）空氣在被增壓器吸入的過程中，空氣流遇較大阻力。（如空濾芯堵塞，進(jìn)氣膠管被吸變形或壓扁等），壓氣機(jī)進(jìn)氣口處的壓力較低，造成機(jī)油滲漏進(jìn)入壓氣機(jī)內(nèi)，隨壓縮空氣一起進(jìn)入燃燒室內(nèi)燒掉。
    處理方法：
    （1）檢查進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)有無機(jī)油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。
    （2）如管口和管壁有機(jī)油，應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。
    2 有金屬摩擦聲
    現(xiàn)象：排氣冒黑煙，功率下降，且增壓器有異響。
    原因：
    （1）如有金屬摩擦聲，是增壓器轉(zhuǎn)子軸承或止推軸承磨損過多，葉輪與增壓器殼摩擦而產(chǎn)生。
    （2）如不是金屬摩擦聲，而是氣流聲，則是由于增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲音，或是進(jìn)、排氣接口處由于連接不好產(chǎn)生的漏氣現(xiàn)象。
    處理方法：
    （1）前者應(yīng)視磨損情況更換損壞的備件進(jìn)行修復(fù)。
    （2）后者應(yīng)認(rèn)真區(qū)分，有針對性的解決。
    3 增壓器軸承損壞
    現(xiàn)象：增壓器軸承損壞，發(fā)動機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時增壓器不能工作。
    原因：
    （1）潤滑油壓力和流量不足。
    a.增壓器軸頸和止推軸承的潤滑油供應(yīng)不足；
    b.使轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動的潤滑油不足；
    c.增壓器已高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而潤滑油未及時供給。
    （2）雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。
    （3）機(jī)油氧化變質(zhì)。
    a.柴機(jī)油過熱，從活塞與缸壁間竄過的燃?xì)膺^多；
    b.冷卻水漏入機(jī)油中；
    c.機(jī)油選用不當(dāng)，以及沒有按規(guī)定定期更換機(jī)油。
    處理方法：
    （1）檢查潤滑油壓力是否正常，機(jī)油量是否符合要求。
    （2）按規(guī)定要求，定期更換潤滑油，并保證潤滑油清潔。
    （3）嚴(yán)格按規(guī)定要求，使用潤滑油，不得混用。
    （4）應(yīng)避免發(fā)動機(jī)在高溫情況下工作，保持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度。
    出現(xiàn)以上現(xiàn)象，要拆開渦輪增壓器進(jìn)行清洗，并更換相應(yīng)零件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油時，必須檢查增壓器回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否阻塞，機(jī)油冷卻器工作是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油成油泥狀時，應(yīng)立即按照規(guī)定更換機(jī)油及機(jī)油濾清器，只有這樣，才能排除增壓器的故障，保證其在最佳狀況下工作。
    4 增壓器使用壽命縮短
    （1）安裝不正確。按照要求，增壓器安裝時應(yīng)先給浮動軸承加滿機(jī)油，避免在發(fā)動機(jī)啟動時機(jī)油不能及時供給浮動軸承，造成干磨而損壞浮動軸承。
    （2）啟動不正確。增壓發(fā)動機(jī)啟動后必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以保證機(jī)油到達(dá)浮動軸承后增壓器方可高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
    （3）停機(jī)不正確。停機(jī)前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)子逐漸減速、降溫。當(dāng)發(fā)動機(jī)突然停車時，機(jī)油供應(yīng)停止，而轉(zhuǎn)子在慣性作用下還要高速旋轉(zhuǎn)，這時就會造成浮動軸承因溫度高又缺少機(jī)油而磨損，甚至燒蝕。
    （4）機(jī)油選擇不正確。裝有增壓器的發(fā)動機(jī)其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大大增加，要求潤滑油有好的粘溫特性、抗氧化性和耐磨性，必須要選用品質(zhì)好的機(jī)油。
    針對以上故障，易得傳動軸廠家提示您在安裝、使用增壓器時應(yīng)該嚴(yán)格按照使用說明書要求正確操作；定期檢查、清洗空氣濾清器，以保證進(jìn)氣暢通；定期清除壓氣機(jī)葉輪上的油泥，同時檢查壓氣機(jī)葉輪固定螺絲和葉片使用情況，防止葉輪脫落造成大的事故；使用正規(guī)廠家出的符合使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，按照操作規(guī)程操作發(fā)動機(jī)的啟動和停機(jī)，避免發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。